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泉州公租房货币化保障工作年底前在全市全面启动

原标题：泉州公租房货币化保障工作年底前在全市全面启动

海峡网7月26日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏 文/图）7月25日，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者从泉州市住建局获悉，今年下半年泉州市继续推进公租房货币化保障工作，将确保货币化保障工作年底前在全市全面启动。

2017年12月1日起，《泉州市中心市区公共租赁住房货币化保障工作实施意见》开始实施。中心市区（含鲤城区、丰泽区、泉州开发区）符合公共租赁住房保障条件，且轮候2年（含）以上未获得实物配租的家庭，可携带房屋租赁合同、房屋租赁登记备案证（原件），向街道办事处提出公共租赁住房货币化保障申请。轮候期限从公共租赁住房保障资格的最终审核通过时间开始计算。其中，认定为廉租住房保障的家庭不受轮候2年（含）以上的限制。

泉州中心市区货币补贴申请对象所需提交的《房屋租赁登记备案证》样表

值得一提的是，在中心市区，货币补贴申请对象所需提交的《房屋租赁登记备案证》为申请对象（承租人）和所承租社会住房房东（出租人，出租人必须是产权人），到泉州市房屋交易中心（位于丰泽区妙云街160号泉州市行政服务中心）办理的房屋租赁备案证明。经了解，办理该证明需准备的材料包括：1、双方身份材料，如个人需身份证，法人需营业执照及委托材料；2、产权证，房屋在抵押中的，当天在泉州市行政服务中心开具抵押登记证明；3、租赁合同。办理期限为3个工作日。

承租人和出租人还需注意，租赁备案最多只能备案3年；租赁合同需在签订日期后30天内申请租赁备案，不能逾期。需备案的最好是签订租赁合同后马上备案。

福建日报新媒体·闽南网记者还从泉州市住建局相关部门了解到，泉州其他县（市、区）也将结合本地实际，出台相关细则或管理办法。目前，石狮市已出台相关政策。

另悉，上半年，泉州住建部门全力抓好保障性安居工程建设，全市棚户区改造项目共新开工7099套，基本建成9745套（含往年续建项目），各项指标排名全省前列。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。